近来,据印度媒体报道,印度水兵方案从5月21日起在果阿邦汉萨水兵航空站对美国供给的2架F/A-18E/F舰载战斗机进行岸基滑跃起飞实验。这次测验首要评价该型战斗机能否适配于印度首艘国产航母“维克兰特”号上,并以此作为往后做出收购决议方案的重要依据。
现在,法国“阵风”M舰载战斗机正在与美国F/A-18E/F舰载战斗机竞标印度水兵57架新一代舰载战斗机的收购项目。本年1月,法国达索公司供给的1架“阵风”M舰载战斗机现已在汉萨水兵航空站完结了为期12天的评价测验。
为了取得印度订单,波音进行了F/A-18E/F“超级大黄蜂”(外界给该战斗机起了一个绰号:“超级虫”)舰载战斗机滑跃起飞实验。从“海鹰”到“海支点”印度水兵的舰载战斗机开展史从20世纪60年代取得英国产“海鹰”舰载战斗机开端起步。1957年,刚刚建国10年的印度为了操控印度洋,决议从英国人手中收购一艘航空母舰,以组成本国水兵的第一支航母战斗群。通过,调查,印度政府选定了自1945年下水后便罢工的“庄严”级航母第5艘“大力神”号。该舰随后由印方出资完结制作后于1961年正式交给印度水兵,印度因而成为亚洲战后第一个具有航空母舰的国家。
“大力神”号参加印度水兵后被从头命名为“维克兰特”号,其飞翔甲板上搭载的便是英国霍克飞机公司研制的战后第一代喷气式舰载战斗机“海鹰”。并且,印度水兵其时挑选的仍是“海鹰”宗族的战斗轰炸型——“海鹰”FB. Mk.3。尔后,这一传统便连续下来了,即印度水兵着重其舰载战斗机应当具有更强的对陆对海进犯才干。在1971年第三次印巴战役中,“维克兰特”号航母搭载的“海鹰”FB. Mk.3战斗轰炸机发挥了不小的效果。
进入20世纪80年代,印度水兵感到“海鹰”FB. Mk.3战斗轰炸机的功能现已远远落后于年代开展和作战要求。并且,“维克兰特”号航母也亟需进行大修延寿。在这种状况下,印度水兵首要选定了英国研制出产的“海鹞”笔直/短距起降舰载战斗机作为“海鹰”的接班人。一起,凭借大修的时机,印度水兵对“维克兰特”号航母进行全面改造,拆除了老旧的BS-4蒸汽弹射器,参阅英国皇家水兵“竞技神”号航母的改装阅历,加装了合适“海鹞”战机起飞的滑跃飞翔甲板。1983年,印度政府与英国签订了收购27架“海鹞”战机(包含4架双座教练机)的合同。后来,印度政府又以2500万英镑的“白菜价”从英国购买了“马岛功臣”——“竞技神”号航母以及舰上的12架“海鹞”战机,并从头命名为“维拉特”号。由此,“海鹞”成为了印度水兵的第二代主力舰载战斗机。
印度水兵装备的“海鹞”舰载机。在阅历了将近10年的“双航母年代”后,鉴于“维克兰特”号航母舰龄太老,已不堪重负,印度水兵不得不在1997年将其退役,此刻间隔该舰下水已通过去了52年之久。为了添补“维克兰特”号航母退役留下的空白,使得印度水兵在印度洋东西两头各坚持一支航母战斗群的规划,印度政府通过与俄罗斯长达6年的“马拉松式”商洽后,总算在2003年达到收购协议。依据协议,俄罗斯将向印度赠送退役的“基辅”级航母“戈尔什科夫水兵上将”号(原名“巴库”号)。可是,印度必须向俄方付出6.75亿美元的晋级改造费,并且再耗资8.23亿美元收购16架米格-29K惯例起降舰载战斗机(包含4架双座教练机)。依照印度水兵开端的方案,这艘被从头命名为“维克拉玛蒂亚”号的重生航母应当于2009年执役。可是,担任晋级改造的俄罗斯北方机械制造厂一向拖到2013年才正式向印度水兵交给该航母,悉数的改造费用也水涨船高到了23.3亿美元。2011年,俄罗斯米格飞机制造集团公司现已向印度水兵交给了悉数16架米格-29K战机。尔后,“维拉特”号航母在执役了64年后(包含在英国皇家水兵的执役时刻)在2017年退役并等候拆解。该舰也发明了到现在国际航空母舰执役时刻最长的记载。而印度水兵剩下的11架“海鹞”战机也跟着“维拉特”号航母一起退役。在“维拉特”号航母的退役典礼上,“海鹞”战机与米格-29K进行了最终一次编队飞翔后,抵达果阿水兵航空站完结封存。从此,印度水兵舰载战斗机进入到“海支点”年代。
米格-29K舰载机从航母上起飞。五进二的双雄对决继第一批16架后,印度水兵后来又收购了第二批米格-29K战机,使得总数达到了45架。其间,“维克拉玛蒂亚”号航母搭载的标配是24架米格-29K战机,余下战机则布置在陆上基地作为飞翔员练习以及轮换备用。不过,印度水兵在米格-29K战机执役后,对该机的实践体现并不满足。
事实上,米格-29K是在苏联年代与苏-27K(后从头编号为苏-33)同步开端研制的。不过,因为苏联崩溃后,俄罗斯经济困难,只保留了一艘“库兹涅佐夫水兵元帅”号航母,也无力一起研制装备两型舰载战斗机。所以,俄罗斯水兵最终挑选了苏-33作为航母舰载战斗机,而米格-29K的研制就间断了。后来,印度水兵提出收购航母时,因为舰体规划所限,只能挑选米格-29K。也是在印度出资的前提下,米格飞机制造集团公司才完结了米格-29K舰载战斗机的研制作业,并且进展非常快——2007年首飞,2009年便开端向印度水兵交给。
可是,印度水兵接纳米格-29K战机后,发现该机着舰冲击太大,不只影响了飞翔安全和寿数,也给后勤保护保证带来了许多困难。别的,米格-29K战机的功能在当今来看也较为平凡,简直排在国际同类机型的最终一名,仅有的优势便是廉价——单价仅为5000万美元左右,而法国“阵风”M和美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”都要8000万起,乃至上亿美元。
跟着印度第一艘国产航母“维克兰特”号行将正式执役,印度水兵不想再忍耐新舰搭载“不靠谱”的俄制米格-29K舰载战斗机,所以便提出了全新收购57架先进舰载战斗机的方案。那么,围绕着这笔订单,包含印度本国航空企业——印度斯坦航空工业公司在内的5家企业都摩拳擦掌,提出了自己的竞标类型。其间,除了法国“阵风”M和美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”,还有印度本国的TEDBF双发中型舰载战斗机以及英国EF2000、瑞典JAS-39M“鹰狮”的舰载型。
考虑到印度空军现已挑选“阵风”战斗机,水兵挑选舰载类型有利于通用化。印度斯坦航空工业公司开端方案在LCA“光芒”战斗机的陆基类型上开展舰载型,并且就在2021年1月,一架单座LCA“光芒”舰载战斗机现已成功地在“维克拉玛蒂亚”号航母上完结了起降测验。可是,该机究竟还归于单发轻型战斗机,不只从飞翔安全视点来说单发规划不如双发,并且作战半径、载弹量、飞翔速度、升限等首要技能指标还不如米格-29K。印度水兵本来方案在“维克拉玛蒂亚”号航母上一起装备米格-29K和LCA“光芒”舰载战斗机,可是鉴于现在的状况现已取消了这一方案。为了可以赢得印度水兵的订单,印度斯坦航空工业公司在LCA“光芒”战斗机的基础上为其量身定做了TEDBF双发中型舰载战斗机,外形尺寸和起飞分量比前者大得多,并且选用了无尾鸭式布局,并且具有准隐身才干,装备两台从美国进口的F414中等推力涡扇发动机。不过,依照现在印度斯坦航空工业公司的进展,TEDBF最早也要到2031年才干交给印度水兵。不过,咱们知道,印度国产兵器的研制历来就没有按方案按时完结过。
英国和瑞典在开端竞标印度空军中型多用途战斗机(MMRCA)项目时,就从前提出过可认为印度水兵一起开展同型的舰载战斗机,即EF2000和JAS-39M“鹰狮”。欧洲战斗机公司在2011年初次发布了EF2000“飓风”舰载型的规划方案,包含选用推力矢量发动机和保型油箱、加装尾钩以及增强起落架等。不过,在竞标印度空军项目失利后,为印度水兵定制的EF2000“飓风”舰载型也就无疾而终了。JAS-39M“鹰狮”舰载战斗机是瑞典萨伯公司开端为巴西规划的,方案搭载在“圣保罗”号航母上。不过,巴西在2017年宣告抛弃对“圣保罗”号航母进行大修延寿,并在次年将其退役。所以,瑞典萨伯公司又将印度作为JAS-39M“鹰狮”舰载战斗机的方针客户。惋惜,印度水兵从一开端就没有考虑过该型战机。
印度国产TEDBF双发中型舰载战斗机模型。比较需求久等的国产TEDBF双发中型舰载战斗机,以及只存在模型和幻想图的EF2000“飓风”舰载型、JAS-39M“鹰狮”,法国“阵风”M和美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”却是印度水兵可以实实在在地摸得着、用得上的产品。并且这两款战机也是当今国际顶尖的舰载战斗机,功能不分伯仲,各有优势。关于法国来说,出售先进战机没有各式各样的附加政治条件,售后服务也不错,所以有些国家在美国重压下被逼抛弃俄制战机后,纷繁挑选收购“阵风”。别的,“阵风”M舰载战斗机可以与印度空军的陆基型“阵风”战机完成最大程度的通用化,这关于印度政府来说仍是很有吸引力的。
美国波音公司F/A-18E/F“超级大黄蜂”的优势则在于归纳作战功能上要更优于“阵风”M。尤其是最新改善的F/A-18E/F“超级大黄蜂”BlockⅢ加装了保形油箱,完成了红外查找和盯梢(IRST)传感器的彻底集成,装备了先进的网络和开放式架构规划,可以与印度水兵现役的P-8I反潜巡逻机完美合作作战,空空导弹挂载数量也添加到了14枚之多(包含12枚AIM-120和2枚AIM-9X)。并且,美国还可认为F/A-18E/F“超级大黄蜂”供给远比“阵风”M更丰厚的配套制导兵器,特别是LRASM长途隐身反舰导弹,简直是印度水兵朝思暮想的反航母“利器”。
不过,大国之间的兵器交易,历来都不是彻底由技能要素决议的。所以,究竟印度水兵新一代舰载战斗机花落谁家,咱们拭目而待。
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